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    加速度的控制

    作者:成都输送机    发?#21152;冢?019/4/24 15:52:58    浏览次数:【1039次】

    核心提示:能够用来控制加速度的电气设备较多,除变频器调速,

    加速度的控制

    能够用来控制加速度的电气设备较多,除变频器调速,液黏驱动等外,有以下几种类型:

    (1)绕线型电动机的分级启动。通过滑环在电动机的次?#24230;?#32452;上串接外电阻进行分级控制转矩。适合于特定的输送机,要求并能解决输送带张力过大和竖向曲线段形状,以及

    通过控制启动时间来解决其他需解决问题。这种形式的电控设备多年来广泛应用于大型带

    (2)带自耦变压器的笼型感应电动机。使用带自耦变压器的感应电动机(普通的或式输送机系统。高转矩的)控制转矩和加速时间,采用这?#22336;?#27861;必须进行验算,因电?#25346;?#36215;的低启动转矩可能不足以克服水平或?#26174;?#36755;送机启动的静摩擦阻力。

    (3)涡流联轴器。涡流联轴器是由三个基本部分组成的电磁装置:多磁极组成的转子(固定在一根轴上)、套在转子外面的?#25307;?#38081;桶或转鼓(固定在另一根轴上)和绕在转子和转鼓外面的固定电磁线圈。

    电磁线圈由低功率的直流电源供电。当转子(或转鼓)转动?#26412;?#20135;生涡流。这些涡流?#25105;?#20010;次级磁场,从而在转子和转鼓之间产生电磁力矩。从动部件或输出部件永远不能达?#25509;?#20027;动部件或输入部件相同的速度,这种固有的速度差为滑差。滑差损失变为热,必须用空气或水来冷却散热。

    在输送机的驱动装置中,涡流联轴器安装在笼型电动机和减速器之间的电动机轴和减速机输入轴上。由于线圈的励磁程度决定着驱动部件与从动部件之间的滑差,因此,涡流联轴器对加速度的控制是很理想的。线圈的励磁可以增加到限定的时间,或者对测速?#21697;?#39304;的速度进?#26800;?#33410;。还可用先进的电子技术控制装置调节线圈励磁,以便达到预期的效果。



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